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"Die Diplomarbeit befasst sich mit dem Entwurf und der Konstruktion einer stählernen Stabbogenbrücke, sowie mit der Bemessung der Brücke nach Eurocode.
Einführend wird die Bogenbrücke allgemein und ihr Tragverhalten erläutert. Des Weiteren wird die Stabbogenbrücke in verschieden Arten unterteilt und es werden die Hauptkonstruktionselemente erklärt.
Im Teil 3 der Diplomarbeit werden die gewählte Konstruktion und das statische System der Brücke erläutert. Außerdem erfolgt hier eine detaillierte Beschreibung der Lastannahmen nach EC1 für Eigengewicht, Verkehrslasten, Horizontallasten, Windeinwirkungen und Temperatureinwirkungen. Die Querschnitte der Stabbogenbrücke werden hier dargestellt.
Die Berechnung und Bemessung der Stabbogenbrücke erfolgte mit der Software „SSt-micro“ (Version 10.5). Sie wurde von der INIT GmbH entwickelt und arbeitet nach dem allgemeinen Weggrößenverfahren. Für die Berechnung wurde ein dreidimensionales Modell eingegeben.
Im Rahmen der Diplomarbeit wurden die Nachweise für die Schweißnähte, Beulnachweise, Nachweis für die Querschnittsschwächung des Querträgers, Stabilitätsnachweis des Bogens sowie Nachweise der Anschlüsse durchgeführt.
Inhaltsverzeichnis
1.|Einleitung|5
1.1|Geschichte des Brückenbaus|5
1.2|Zielsetzung des Eurocodes|7
2.|Bogenbrücken|8
2.1|Allgemein|8
2.2|Erläuterung des Tragverhaltens|9
2.3|Stabbogenbrücken|11
2.3.1|Allgemein|11
2.3.2|Arten|13
2.3.3|Stabbogenbrücken aus Stahl|14
2.3.4|Die Fahrbahn|15
3.|Angaben zum Bauwerk und der statischen Berechnung|16
3.1|Gewählte Konstruktion und Erläuterung zur statischen Systembildung|16
3.2|SSt-micro|19
3.3|Baustoffe|19
3.3.1|Verwendete Baustoffe|19
3.3.2|Materialkennwerte|19
3.4|Lastannahmen nach EC1|20
3.4.1|Allgemeines|20
3.4.2|Eigengewicht|22
3.4.3|Verkehrslasten|24
3.4.4|Horizontallasten (Lasten aus Bremsen und Anfahren)|27
3.4.5|Windeinwirkungen|28
3.4.6|Temperatureinwirkungen|31
3.4.7|Lastannahmen für gesonderte Berechnung der Fahrbahnlängsrippe|33
3.5|Mitwirkende Breite|36
3.5.1|Allgemein|36
3.5.2|Querträger|36
3.6|Querschnitte|39
3.6.1|Allgemein|39
3.6.2|Längsrippen Gehweg|40
3.6.3|Längsrippen Fahrbahn|42
3.6.4|Querträger|44
3.6.5|Endquerträger|45
3.6.6|Versteifungsträger|46
3.6.7|Hänger|47
3.6.8|Bogen|48
3.6.9|Ersatzstablänge zwischen Bogen und Versteifungsträger|49
3.7|Extremwertermittlung mit SSt-micro|50
3.8|Bemessung mit SSt-micro|52
4.|Nachweise|54
4.1|Schweißnähte der zusammengesetzten Querschnitte|54
4.1.1|Längsrippe - Deckblech|54
4.1.2|Querträger|56
4.1.3|Endquerträger|58
4.1.4|Versteifungsträger|60
4.1.5|Bogen|61
4.2|Querschnittsklassifizierungen|62
4.2.1|Querträger|62
4.2.2|Endquerträger|62
4.2.3|Versteifungsträger|63
4.2.4|Bogen|64
4.3|Querschnittsschwächung des Querträgers|65
4.3.1|Stegzahnnachweis|65
4.3.2|Nettonachweis|71
4.4|Stabilitätsnachweis des Bogens|74
4.4.1|Biegeknicken|74
4.4.2|Durchschlagen|79
4.5|Anschlüsse|80
4.5.1|Querträger an Versteifungsträger|80
4.5.2|Endquerträger an Versteifungsträger|83
4.5.3|Hängeranschlüsse|86
4.5.4|Bogen an Versteifungsträger|91
5.|Selbständigkeitserklärung|97
6.|Verzeichnisse|98
6.1|Normen|98
6.2|Literatur|99
|Anhang A: Zeichnungen|
|Anhang B: Ausgabedaten SSt-micro|" |
