Fallstudie / Arbeiten bei der DB Netz AG

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• • Veröffentlicht von: Thomas Schmidt (inaktiv)
  • 14. Juni 2011 19:49
  Hallo Chris,
  
  wie ich deinen Ausführungen entnehmen konnte, bist du gelernter Industriemechaniker ohne weiterführende Ausbildung. Für die Arbeit als Bauleiter benötigt man jedoch bei fast allen Baufirmen bzw. bei Ämtern, wie auch bei der Bahn einen Abschluss des Bauingenieurwesens (TU bzw. FH) bzw. ausreichende Erfahrung in der Baubranche.
  
  Da du "Quereinsteiger" bist solltest du über ein Anfangsgehalt von 40.000 EUR brutto mehr als zufrieden sein. Es gibt durchaus Bauleiter, die ein Anfangsgehalt von unter 1.500 EUR netto/pro Monat bekommen und meistens 60 - 70 Stunden die Woche arbeiten gehen müssen, ohne die Vergütung von Überstunden bzw. einen entsprechenden Zeitausgleich. Du solltest dir im Klaren darüber sein, dass sehr viele Bauleiter erhebliche Beträge und Summen in der Baudurchführung umsetzen, realisieren, kontrollieren und abrechnen. Die Verantwortung die Bauleiter tragen, steht meistens in keinerlei Verhältnis zu dem was diese verdienen.
  
  Im öffentlichen Dienst erhält ein Bauingenieur, dies entspricht dem gehobenen technischen Verwaltungsdienst mit Berufserfahrung von mehreren Jahren ca. 2.200 EUR netto im Monat. Nachzulesen ist dies in der zugehörigen Tariftabelle des öffentlichen Dienstes (TVöD).
  
  Ich wünsche dir für deine Suche natürlich viel Erfolg, jedoch solltest du die o. g. Ausführungen bedenken. Wer in der privaten Baubranche als Bauleiter "hinreichend" Geld verdienen möchte, sollte sich auf unbezahlte Überstunden, Stress und Ärger einstellen.
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• • Veröffentlicht von: Christian (inaktiv)
  • 15. Juni 2011 18:41
  Hallo nochmal,
  
  sorry, ich hatte vergessen zu erwähnen, dass ich ein Studium absolviert habe nach meiner Ausbildung. Ich bin schon Diplom-Bauingenieur (FH), sonst wäre meine Bewerbung bei der Bahn wahrscheinlich direkt in Ablage P gewandert ;) Worauf ich eigentlich beim Posting oben hinauswollte, ist: Hat schonmal jemand hier eine Fallstudie bei der DB Netz AG für einen Stelle als Bezirksleiter gemacht und kann mir ein paar Tipps geben? Ich habe nämlich diese Fallstudie in ein paar wochen. Vorstellungsgespräche beim Öffentlichen Dienst haben sich jetzt auch ergeben und ich bin froh wenn ich von der Baufirma weg bin. Für sowas habe ich nicht studiert und einen Abschluss mit 1,5 gemacht.
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• • Veröffentlicht von: Polle (inaktiv)
  • 16. Juni 2011 20:19
  Hallo,
  also eines vorweg, zur Fallstudie der DB kann ich leider nix sagen. Dafür habe ich zum Rest der Ausführungen von Christian ein paar Anmerkungen. Was mir auffällt ist Deine starke Ambivalenz in dem was Du schreibst. Du hast Dich also als Bezirksleiter bei der DB beworben (dass die Bewerbung auf so eine Stelle mit einem (!) Jahr Berufserfahrung ein völliges Hirngespinst ist, ist nur meine persönliche Meinung - weitere Ausführungen erspare ich mir). Außerdem denkst Du an einen Quereinstieg (wohin auch immer), aber offensichtlich hoffst Du Dir deine damalige Ausbildung als Mechaniker beim Daimler zu nutze machen zu können. Und zu guter letzt liebäugelst Du mit einer Anstellung (Ausbildung) im Amt, die wie Du auch schreibst Dir auch irgendwie liegen würde. Das alles zusammen mit der Aussage dass Du für das was Du jetzt tust kein Studium mit Abschluss 1,5 hättest machen müssen und dazu noch dein Gehalt von (für einen Berufseinsteiger) wirklich guten 40 Tsd. EUR erwecken bei mir den Eindruck:
  
  1. Dass Du keine Ahnung hast was Du machen willst oder wohin Du willst
  2. Der von Berufseinsteigern oft vorhandene Arbeitsfrust nach 1- 2 Berufsjahren bei Dir zum Vorschein kommt
  
  Verstehe mich nicht falsch, an den 3 Optionen ist grundsätzlich nichts verwerfliches oder irgendetwas auszusetzen (außer öffentlicher Dienst - da bezweifele ich erst Recht dass Du mit deinem hochqualifizierten 1,5 Diplom und Ansprüchen außreichende Befriedigung findest). Mein Rat kann hier nur sein: Mach keine Schnellschüsse aus der Hüfte, die Dich danach auch wieder unzufrieden stimmen.
  
  Gruß Polle
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• • Veröffentlicht von: Chris (inaktiv)
  • 18. Juni 2011 15:59
  @Polle:
  Wieso Hirngespinst? Ich habe vorher dort angefragt bzgl. der Berufserfahrung und mich dann auch offiziell dort beworben. Wenn die Bahn das auch als Hirngespinst sehen würde, wäre ich wohl nicht zur Fallstudie/Vorstellungsgespräch eingeladen worden, oder? Zum Quereinstieg: Ich denke kaum das ich da eine Chance habe, von daher eher nicht relevant. Zum ÖD: Auch hier habe ich mich auf mehrere Stellen beworben, bei denen ich geladen wurde. Auch eine Stelle bei der ich eine Beamtenlaufbahn anfangen kann.
  
  Das mit "keine Ahnung", könnte möglicherweise stimmen. :) Aber das mit dem Arbeitsfrust nicht. Da ich vor dem Studium und während des Studiums auch schon gearbeitet habe.
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• • Veröffentlicht von: Gerd (inaktiv)
  • 3. Juli 2011 21:02
  Da ich öfters Projekte mit der DB Netz AG resp. DB Projektbau habe, kann ich nur sagen, dass der DB generell die Leute abhauen. Die DB ist händeringend auf der Suche nach neuen Ingenieuren. Die Arbeitsweise bzw. Strukturen der einzelnen Bereiche bei der DB sind kompliziert, selbst-behindernd und wohl sogar schlechter als zu Zeiten der guten alten Deutschen Bahn.
  
  Hier liegen auch die Hauptgründe, warum eben viele wieder frustriert von der DB abhauen. Zum Gehalt: 40 T€ sind für einen Jungingenieur für das erste Jahr noch in Ordnung. Man sollte sich aber die mögliche Lohnentwicklung (Tarifsystem) bei der DB vorher genau anschauen. Nach ca. 5 Jahren bei der DB muss m. E. das Gehalt dann bei min. 50 T€ liegen. Das ist in etwa das Niveau im öffentlichen Dienst (TVÖD Entgeltgruppe 12).
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• • Veröffentlicht von: Polle (inaktiv)
  • 5. Juli 2011 14:40
  @Gerd: Das wundert mich nun gar nicht. Es sind ja auch ständig Stellenanzeigen von der DB Projekt Bau ausgeschrieben. Ich kenne auch jemanden der dort arbeitet (erst seit 2 Monaten) und mir den Laden schmackhaft machen wollte. Er meinte nur, dass die gut zahlen weil sie keine Bauingenieure bekommen. Mag sein. Ich habe aber dankend abgelehnt. Die mögliche GehaltsENTWICKLUNG (!) ist das ausschlaggebende Kriterium und keine Momentaufnahmen. Und selbstbehindernde Arbeitsstrukturen in denen man sich fühlt wie im Hamsterrad oder in einer Kaffeemühle steigern natürlich nicht unbedingt die Arbeitszufriedenheit. Das leuchtet ein.
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• • Veröffentlicht von: JD (inaktiv)
  • 6. Juli 2011 09:34
  @gerd & polle: klasse ist, dass ich genau das schon vor über 10 jahren von insidern gehört habe, als ich mich dort mal beworben hatte, soviel zur dynamik der branche. in einem nicht protektionierten bereich wäre die fa. breits platt, ist zumindest zu vermuten.
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• • Veröffentlicht von: Christian (inaktiv)
  • 7. Aug. 2011 11:50
  Hallo,
  
  kurzes Update: Hab gestern die Zusage für die Stellenausschreibung "Bezirksleiter Fahrbahn" bei der DB Netz AG erhalten und morgen den ärztlichen Einstellungstest (wird wohl nix besonderes sein, das übliche halt). Die Fallstudie war schon kompliziert und umfangreich, aber wenn man schon mal mit der Bahn zu tun hatte und die ganzen Sachen dort kennt (Stopfmaschinen, Oberbauarbeiten usw...) war es dann doch lösbar.
  
  Bin mir jetzt nicht so ganz sicher was ich machen soll. So wie hier alle schreiben ist die DB ja nicht wirklich beliebt bei Bauingenieuren, oder? Gehaltsmäßig würde ich 42 T € im Jahr plus Bonus am Ende des Jahres bekommen. Auf jeden Fall schon mal mehr als ich jetzt habe. Das erste Jahr wäre ein quasi "Trainee"-Jahr um alles bei der Bahn und das künftige Aufgabengebiet zu lernen.
  
  Ich habe auch noch ein Vorstellungsgespräch am 13.9. im ÖD was mich wirklich extrem interessieren würde (das Aufgabengebiet und auch von der Örtlichkeit). Allerdings muss ich ja bis dahin mit Sicherheit schon bei der DB zugesagt haben. Diese Zwickmühlen immer.
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• • Veröffentlicht von: Polle (inaktiv)
  • 8. Aug. 2011 16:21
  @Christian:
  Mich lässt das Gefühl nicht los dass Deine Entscheidung zum Wechsel der Arbeitsstelle nach einem Jahr mehr aus privaten Gründen als aus beruflichen resultiert. Das kann und darf auch jeder machen wie er möchte. Ich persönlich halte das dennoch für keine gute Basis. Nun aber zum eigentlichen Thema. Letzlich ist es eine Persönlichkeitsfrage ob ich nun lieber als Bauleiter in einer Firma oder bei der DB bzw. im öffentlichen Dienst arbeiten möchte.
  
  Für mich, und das ist absolut subjektiv, kommen die letzten beiden AG auf gar keinen Fall in Frage. So wird es sicher vielen Bauingenieuren gehen. Grund: Würde ich im ÖD arbeiten wollen, hätte ich nicht Ingenieur(!) werden müssen, sondern Verwaltungsbeamter (Dipl.-Verwaltungswirt oder ähnliches). Und jeder Ingenieur der dort landet wird automatisch ein solcher. Nein, das will ich nicht! Die DB hat für mich (historisch geprägt) immer noch mehr vom staatlichen als privatwirtschaftlichen System. Das es dort natürlich an allen Ecken und Enden knirscht kann man sich denken. Ganz abgesehen davon könnte ich mir dort auch keine spannende und herausfordernde Tätigkeit vorstellen, und falls doch, würde ich mich am System an sich (oder den Kollegen) aufreiben.
  
  Ob die 2000 € Brutto(!) mehr im Jahr einen Wechsel rechtfertigen, bei dem man alle Risiken bzgl. Eingewöhnung, Kollegen, Arbeit (die immer anders aussieht wie erwartet) und dem möglichen Scheitern schon nach einigen Monaten in Kauf nimmt, darf In Frage gestellt werden! Meine Antwort lautet Nein! Deshalb mein Ratschlag: Bleib wo Du bist und sammle lieber noch ein paar Jahre Berufserfahrung! Das Amt oder die Bahn läuft (bzw. fährt) dir nicht davon! Gruss Polle
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• • Veröffentlicht von: JD73 (inaktiv)
  • 9. Aug. 2011 09:31
  @christian:
  sag zu, du hast doch eh dann noch probezeit und führe das andere gespräch. probezeit ist ja was, was sich die arbeitgeber haben einfallen lassen und nicht die arbeitnehmer. anderes gespräch führen, notfalls während der probezeit kündigen. das ist nichts verwerfliches, nur einfach mal den spieß umgedrehen. da musst du dir selbst der nächste sein und nicht die belange eines "konzerns" berücksichtigen.
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• • Veröffentlicht von: Horschti (inaktiv)
  • 9. Aug. 2011 14:04
  Sag bei der Bahn zu und wenn du eine Zusage bei der anderen Stelle bekommst sagst du der Bahn wieder ab. Da darfst du nicht zimperlich sein, dass ist die Personalabteilung bei der Verteilung von Kündigungen auch nicht.
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• • Veröffentlicht von: Snu (inaktiv)
  • 9. Aug. 2011 19:11
  Zeitweise habe ich mir auch überlegt mich bei der DB zu bewerben. Nachdem ich aber diese Umfrage gefunden habe, habe ich es mir dann doch anders überlegt.
  http://www.transnet-archiv.org/.Kampagnen-Texte/Umfrage_Ingenieure_update/Ergebnis_Umfrage.pdf
  Nach den Kommentaren dort wird man hauptsächlich Verwalter und hat kaum mehr was mit dem Fachgebiet zu tun und gehaltstechnisch sieht es auch mau aus, vorallem aufstiegstechnisch.
  http://oeffentlicher-dienst.info/bahn/ag/
  Aber gut, die Umfrage ist von 2008, vielleicht hat sich bis heute schon was geändert.
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• • Veröffentlicht von: Polle (inaktiv)
  • 15. Aug. 2011 13:02
  Lasst die Finger von der DB Netz AG oder DB Projekt Bau! Snu's Link bestätigt meine Befürchtungen und jeder der bei der DB anheuert darf nicht später jammern er hätte davon nicht gewusst! Sucht Euch vernünftige AG bei denen man glücklich wird!
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• • Veröffentlicht von: Absolvent2012 (inaktiv)
  • 12. Aug. 2012 14:11
  Hallo Zusammen,
  ich bin bald mit meinem Studium fertig und verfolge hier alle Themen mit großem Interesse. Da es bei der Bahn sehr viele Stellenangebote gibt, wollte ich nun mal wissen, ob sich bei denen was gebessert hat. Da werden sich doch im letzten Jahr bestimmt welche beworben haben?
  Gruß
  
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