Stützmauer Verkehrslast

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• • Veröffentlicht von: B-to-the-Ing (inaktiv)
  • 2. Okt. 2013 11:40
  Aus meiner bisherigen Erfahrung heraus ist mir kein Fall bekannt, bei dem luftseitig eine Verkehrslast angesetzt wird. Unabhängig davon ist zunächst einmal zu erläutern, welche Wirkung eine luftseitige Verkehrslast hervorruft. Infolge des Erddrucks der Verkehrslast ist beim Nachweis des horizontalen Gleichgewichts eine Komponente hinzugetreten, welche ohne den Ansatz einer luftseitigen Verkehrslast nicht vorhanden ist. Dementsprechend ist eine geringere Einbindetiefe des Stützbauwerks erforderlich. Insofern wirkt die Verkehrslast günstig auf die äußere Tragfähigkeit. Das Lastbild eines jeden Stützbauwerks ist maßgebend für die innere Tragfähigkeit.
  
  Da durch den Ansatz einer luftseitigen Verkehrslast ein anderes Lastbild vorliegt, als ohne diese anzusetzen, hat die luftseitige Verkehrslast Einfluss auf die innere Tragfähigkeit. Jedoch würde ich diesen Einfluss als minimal bezeichnen. Weiterhin hat eine luftseitige Verkehrslast Einfluss auf die innere Reibung des Baugrunds auf passiver Seite. Bei Wirkung der luftseitigen Verkehrslast ist die Verformung im Einbindebereich des Stützbauwerks geringer. Da der Ansatz von aktivem Erddruck/erhöht aktivem Erddruck/Erdruhedruck verformungsabhängig ist, kann eine luftseitige Verkehrslast Einfluss auf den Erddruckansatz auf der Erdseite haben. Aus meiner Sicht wäre es grob fahrlässig, eine luftseitige Verkehrslast anzusetzen.
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• • Veröffentlicht von: kai123 (inaktiv)
  • 18. Okt. 2013 00:01
  Die Ausführung und folglich die Kosten hängen sehr von den Umständen ab: Zufahrt zur Baustelle? Verkehrslasten obenan? Nutzung unterhalb? Hang angeschnitten? Auffüllung? Und so weiter...
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